浙江目前的 跨境電商 進出口額約占全國20%，在全國僅次于廣東，排在第二。溫州作為眾多輕工產(chǎn)品生產(chǎn)基地，有著做 跨境電商 的天然優(yōu)勢。在速賣通、亞馬遜、 abay等十多個主流 跨境電商 平臺上，都能見到溫州人的身影。 跨境電商 的發(fā)展，也帶旺了國際快遞行業(yè)，溫州郵政去年收寄跨境郵件同比增長235.67%。
國際包裹雖然快捷便利，但在無形中增加了 跨境電商 企業(yè)的物流成本。本期《委員觀察》請大家共同探討 跨境電商 發(fā)展中的國際物流難題。
有企業(yè)月快遞費占銷售額四成
“上個月，單單是快遞費，我們就花掉了3萬多元，幾乎占到我們一個月銷售額的四成。”市民大盛2014年從外貿(mào)企業(yè)辭職，走上了 跨境電商 創(chuàng)業(yè)之路。如今生意雖然做得紅火，但每月不低的快遞物流費成為他獲得更大利潤的巨大障礙。
大學(xué)時期，大盛學(xué)的是日語，借助語言優(yōu)勢，在亞馬遜日本站開設(shè)了一家網(wǎng)店，專門向日本人售賣各類工作服。大盛介紹，他們的產(chǎn)品基本上是通過日本“黑貓宅急便”、日本佐川國際快遞等在上海的代理公司走國際包裹發(fā)往日本，“500克以內(nèi)的運費約50元，每增加一斤運費提高15元，溫州到上海的快遞費還需另算。”大盛無奈地表示，國際快遞的物流費較高，有時候一件夾克衫的運費甚至超過了它的進貨成本。
有著相同困擾的跨境電子商務(wù)企業(yè)還有不少。“溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會現(xiàn)有會員單位近290家，分別在速賣通、亞馬遜、abay等平臺從事 跨境電商 業(yè)務(wù)，其中90%以上的企業(yè)通過國際快遞形式寄送商品。”該協(xié)會執(zhí)行會長程世晟告訴記者，國際運費往往占到商品本身價格的50%~60%。
溫州市商務(wù)局曾聯(lián)合溫州郵政速遞歷經(jīng)半個月，對全市187家 跨境電商 經(jīng)營主體進行抽樣調(diào)查。結(jié)果顯示，經(jīng)由郵政國際小包及E系列出口的郵包數(shù)量占比達到85%。程世晟分析稱，目前我市 跨境電商 業(yè)務(wù)主要以中小企業(yè)小額訂單為主，基于成本及便捷性考慮，大多采用郵政小包、國際快遞寄出。
三年后海外倉或成 跨境電商 標(biāo)配
下面這組數(shù)據(jù)還可以進一步佐證，迅猛發(fā)展的跨境電子商務(wù)帶旺了國際快遞行業(yè)。
今年1~3季度，溫州郵政速遞物流業(yè)務(wù)收寄量達到2131.05萬件，同比增長12.28%，其中收寄快遞包裹904.18萬件，收寄跨境郵件571萬件，處理進口跨境郵件97.7萬件。去年收寄跨境郵件同比增長235.67%，達869.38萬件。中國郵政溫州市分公司總經(jīng)理劉支宇曾在溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會成立大會上表示，溫州郵政物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)爆發(fā)式增長，以國際小包為主導(dǎo)的郵政產(chǎn)品成為 跨境電商 物流市場的主體渠道。
想要利潤最大化，攻克物流壁壘顯然不可忽視。據(jù)不完全統(tǒng)計，溫州目前具有經(jīng)營許可證的快遞企業(yè)126家，其中僅郵政速遞、順豐等少數(shù)企業(yè)有開展 跨境電商 業(yè)務(wù)。程世晟同時也是溫州海納進出口有限公司董事長，已從事外貿(mào)行業(yè)20多年，早在2008年，便想到了在客戶所在國建立海外倉，以進一步降低國際物流成本。
“我們在英國伯明翰建了一個4000多平方米的倉庫，真正實現(xiàn)了 跨境電商 本土化，使得當(dāng)?shù)乜蛻粝聠魏?4小時內(nèi)到貨成為了可能，為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)體驗，也有利于我們進一步打開 跨境電商 業(yè)務(wù)規(guī)模。”程世晟表示，首飾、太陽眼鏡、手表等產(chǎn)品或許尚可利用國際包裹形式完成物流配送，但是家具、五金等產(chǎn)品則只能通過在海外設(shè)立倉庫，或者借助亞馬遜等第三方電商平臺海外倉，才能得到進一步發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士分析，三年后海外倉或?qū)⑹?跨境電商 的標(biāo)配。今年10月末剛成立的溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會，接下來也將計劃組織目標(biāo)市場一致的出口企業(yè)在境外物流配送體系上結(jié)成聯(lián)盟，進而整合海外溫商倉庫資源，引入先進的物流倉配管理體系，搭建統(tǒng)一的分撥配送系統(tǒng)平臺。
委員觀察
培育針對海外市場的現(xiàn)代物流公司
魯?shù)て?市政協(xié)民建界別委員)
溫州外貿(mào)客戶中僑貿(mào)占比大，曾一度占全市總出口額70%以上，僑貿(mào)業(yè)務(wù)的特點是規(guī)模小、散，流動性大，不夠穩(wěn)定，而且代理性質(zhì)的業(yè)務(wù)較多，大部分國外客戶資源均控制在業(yè)務(wù)員手里。在傳統(tǒng)線下“集裝箱”銷售模式下積累了十幾年甚至幾十年的經(jīng)驗，大部分業(yè)務(wù)員對于把產(chǎn)品通過跨境電子商務(wù)銷往國外認(rèn)可程度不高。此外，包括貨物通關(guān)在內(nèi)，目前監(jiān)管機制大多建立在傳統(tǒng)B2B的大宗貨物貿(mào)易基礎(chǔ)上，針對跨境電子商務(wù)的監(jiān)管制度方面滯后。
想要進一步發(fā)展溫州跨境電子商務(wù)，我建議可以培育專門針對海外市場的現(xiàn)代物流公司。溫州保稅物流中心(B型)日前已成功通過海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和國家外匯管理局聯(lián)合審批，溫州擁有首個國家級海關(guān)保稅監(jiān)管場所。這意味著溫州外貿(mào)企業(yè)可在家門口享受保稅服務(wù)，在保稅物流中心內(nèi)開展保稅存儲、流通性簡單加工以及全球采購和國際分撥、配送等相關(guān)業(yè)務(wù)。
探索推出便利的措施
周賽珍(市政協(xié)工商聯(lián)界別委員)
跨境電子商務(wù)正在成為我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)中的一匹“黑馬”。溫州作為電子商務(wù)示范城市，既具備外向型經(jīng)濟特點，又具備打造成跨境電子商務(wù)活躍區(qū)域的優(yōu)勢。跨境電子商務(wù)有利于推進“溫州制造”向“溫州品牌”轉(zhuǎn)變。
目前，溫州發(fā)展跨境電子商務(wù)，最大的瓶頸在于如何推動跨境電子商務(wù)快速通關(guān)通檢和建立高效的物流渠道。針對跨境電子商務(wù)貿(mào)易特點，建議研究制訂跨境電子商務(wù)進出口商品檢驗檢疫監(jiān)管規(guī)范，探索一次申報、分批核銷以及對電商企業(yè)實施誠信管理、差別化監(jiān)管等便利化措施，以推動跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展。其中包括實施分類分級、差別化管理模式，簡化手續(xù)；實施誠信管理，強化電子商務(wù)企業(yè)主體責(zé)任建設(shè)，推動企業(yè)自主檢測；開發(fā)建設(shè)公共信息服務(wù)平臺等。
另一方面，還應(yīng)依托狀元岙港區(qū)綜合保稅區(qū)和保稅物流中心優(yōu)勢載體資源，吸引 跨境電商 龍頭企業(yè)入駐。支持快遞、第三方平臺、攝影、代運營、創(chuàng)意、推廣、培訓(xùn)、第三方倉儲等形成規(guī)模，建立具有市場競爭力的 跨境電商 產(chǎn)業(yè)鏈。
國際包裹雖然快捷便利，但在無形中增加了 跨境電商 企業(yè)的物流成本。本期《委員觀察》請大家共同探討 跨境電商 發(fā)展中的國際物流難題。
有企業(yè)月快遞費占銷售額四成
“上個月，單單是快遞費，我們就花掉了3萬多元，幾乎占到我們一個月銷售額的四成。”市民大盛2014年從外貿(mào)企業(yè)辭職，走上了 跨境電商 創(chuàng)業(yè)之路。如今生意雖然做得紅火，但每月不低的快遞物流費成為他獲得更大利潤的巨大障礙。
大學(xué)時期，大盛學(xué)的是日語，借助語言優(yōu)勢，在亞馬遜日本站開設(shè)了一家網(wǎng)店，專門向日本人售賣各類工作服。大盛介紹，他們的產(chǎn)品基本上是通過日本“黑貓宅急便”、日本佐川國際快遞等在上海的代理公司走國際包裹發(fā)往日本，“500克以內(nèi)的運費約50元，每增加一斤運費提高15元，溫州到上海的快遞費還需另算。”大盛無奈地表示，國際快遞的物流費較高，有時候一件夾克衫的運費甚至超過了它的進貨成本。
有著相同困擾的跨境電子商務(wù)企業(yè)還有不少。“溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會現(xiàn)有會員單位近290家，分別在速賣通、亞馬遜、abay等平臺從事 跨境電商 業(yè)務(wù)，其中90%以上的企業(yè)通過國際快遞形式寄送商品。”該協(xié)會執(zhí)行會長程世晟告訴記者，國際運費往往占到商品本身價格的50%~60%。
溫州市商務(wù)局曾聯(lián)合溫州郵政速遞歷經(jīng)半個月，對全市187家 跨境電商 經(jīng)營主體進行抽樣調(diào)查。結(jié)果顯示，經(jīng)由郵政國際小包及E系列出口的郵包數(shù)量占比達到85%。程世晟分析稱，目前我市 跨境電商 業(yè)務(wù)主要以中小企業(yè)小額訂單為主，基于成本及便捷性考慮，大多采用郵政小包、國際快遞寄出。
三年后海外倉或成 跨境電商 標(biāo)配
下面這組數(shù)據(jù)還可以進一步佐證，迅猛發(fā)展的跨境電子商務(wù)帶旺了國際快遞行業(yè)。
今年1~3季度，溫州郵政速遞物流業(yè)務(wù)收寄量達到2131.05萬件，同比增長12.28%，其中收寄快遞包裹904.18萬件，收寄跨境郵件571萬件，處理進口跨境郵件97.7萬件。去年收寄跨境郵件同比增長235.67%，達869.38萬件。中國郵政溫州市分公司總經(jīng)理劉支宇曾在溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會成立大會上表示，溫州郵政物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)爆發(fā)式增長，以國際小包為主導(dǎo)的郵政產(chǎn)品成為 跨境電商 物流市場的主體渠道。
想要利潤最大化，攻克物流壁壘顯然不可忽視。據(jù)不完全統(tǒng)計，溫州目前具有經(jīng)營許可證的快遞企業(yè)126家，其中僅郵政速遞、順豐等少數(shù)企業(yè)有開展 跨境電商 業(yè)務(wù)。程世晟同時也是溫州海納進出口有限公司董事長，已從事外貿(mào)行業(yè)20多年，早在2008年，便想到了在客戶所在國建立海外倉，以進一步降低國際物流成本。
“我們在英國伯明翰建了一個4000多平方米的倉庫，真正實現(xiàn)了 跨境電商 本土化，使得當(dāng)?shù)乜蛻粝聠魏?4小時內(nèi)到貨成為了可能，為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)體驗，也有利于我們進一步打開 跨境電商 業(yè)務(wù)規(guī)模。”程世晟表示，首飾、太陽眼鏡、手表等產(chǎn)品或許尚可利用國際包裹形式完成物流配送，但是家具、五金等產(chǎn)品則只能通過在海外設(shè)立倉庫，或者借助亞馬遜等第三方電商平臺海外倉，才能得到進一步發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士分析，三年后海外倉或?qū)⑹?跨境電商 的標(biāo)配。今年10月末剛成立的溫州市跨境電子商務(wù)協(xié)會，接下來也將計劃組織目標(biāo)市場一致的出口企業(yè)在境外物流配送體系上結(jié)成聯(lián)盟，進而整合海外溫商倉庫資源，引入先進的物流倉配管理體系，搭建統(tǒng)一的分撥配送系統(tǒng)平臺。
委員觀察
培育針對海外市場的現(xiàn)代物流公司
魯?shù)て?市政協(xié)民建界別委員)
溫州外貿(mào)客戶中僑貿(mào)占比大，曾一度占全市總出口額70%以上，僑貿(mào)業(yè)務(wù)的特點是規(guī)模小、散，流動性大，不夠穩(wěn)定，而且代理性質(zhì)的業(yè)務(wù)較多，大部分國外客戶資源均控制在業(yè)務(wù)員手里。在傳統(tǒng)線下“集裝箱”銷售模式下積累了十幾年甚至幾十年的經(jīng)驗，大部分業(yè)務(wù)員對于把產(chǎn)品通過跨境電子商務(wù)銷往國外認(rèn)可程度不高。此外，包括貨物通關(guān)在內(nèi)，目前監(jiān)管機制大多建立在傳統(tǒng)B2B的大宗貨物貿(mào)易基礎(chǔ)上，針對跨境電子商務(wù)的監(jiān)管制度方面滯后。
想要進一步發(fā)展溫州跨境電子商務(wù)，我建議可以培育專門針對海外市場的現(xiàn)代物流公司。溫州保稅物流中心(B型)日前已成功通過海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和國家外匯管理局聯(lián)合審批，溫州擁有首個國家級海關(guān)保稅監(jiān)管場所。這意味著溫州外貿(mào)企業(yè)可在家門口享受保稅服務(wù)，在保稅物流中心內(nèi)開展保稅存儲、流通性簡單加工以及全球采購和國際分撥、配送等相關(guān)業(yè)務(wù)。
探索推出便利的措施
周賽珍(市政協(xié)工商聯(lián)界別委員)
跨境電子商務(wù)正在成為我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)中的一匹“黑馬”。溫州作為電子商務(wù)示范城市，既具備外向型經(jīng)濟特點，又具備打造成跨境電子商務(wù)活躍區(qū)域的優(yōu)勢。跨境電子商務(wù)有利于推進“溫州制造”向“溫州品牌”轉(zhuǎn)變。
目前，溫州發(fā)展跨境電子商務(wù)，最大的瓶頸在于如何推動跨境電子商務(wù)快速通關(guān)通檢和建立高效的物流渠道。針對跨境電子商務(wù)貿(mào)易特點，建議研究制訂跨境電子商務(wù)進出口商品檢驗檢疫監(jiān)管規(guī)范，探索一次申報、分批核銷以及對電商企業(yè)實施誠信管理、差別化監(jiān)管等便利化措施，以推動跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展。其中包括實施分類分級、差別化管理模式，簡化手續(xù)；實施誠信管理，強化電子商務(wù)企業(yè)主體責(zé)任建設(shè)，推動企業(yè)自主檢測；開發(fā)建設(shè)公共信息服務(wù)平臺等。
另一方面，還應(yīng)依托狀元岙港區(qū)綜合保稅區(qū)和保稅物流中心優(yōu)勢載體資源，吸引 跨境電商 龍頭企業(yè)入駐。支持快遞、第三方平臺、攝影、代運營、創(chuàng)意、推廣、培訓(xùn)、第三方倉儲等形成規(guī)模，建立具有市場競爭力的 跨境電商 產(chǎn)業(yè)鏈。
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本文來源： 跨境電商如何過國際快遞門檻
