一、前言廢話(但是還是要說說)
大家都知道，點擊率是直通車推廣過程中的重中之重，因為點擊率的高低不但直接影響著質量得分，還會間接影響著直通車店鋪的扣費以及所謂“權重”。勤創小敏是一個對于權重這個詞很敏感的人，但是無奈其中操作的一各店鋪的是直通車的點擊率只有不到1%。有一天突發奇想，最近剛剛換季，是不是可以利用換季，直接來一個點擊率的大逆襲呢?
小敏我操作的這個小店是一個賣牛仔褲的店鋪，店鋪為C店5鉆，DSR也基本上處于一種與行業持平的狀態。目前店鋪每天直通車的花費為500元左右，以下就是10天前，我們店鋪直通車推廣的數據，紅框中的數據就是點擊率。店鋪完全靠直通車養著，沒有直通車幾乎就沒有流量，付費流量占到50%，我們一直就這么不溫不火的存在，最終在10天前，突然覺得拉低了行業，對不起淘寶，丟了馬總的人。因此毅然決然，之前做過的統統放棄，清完庫存就此別過。
圖一(10天前直通車的數據)
二、轉型開始
既然決定了要幫助客戶轉型，那么就跟過去說拜拜，現在這個時期，真的是有一點尷尬：
推春款可以賣，但是不長久，春天短暫，過不了幾天就賣不動了。
推夏款還不賣，不到季節，無非就是做個引流，花這么多錢天天燒車，前感覺有點虧。
但是轉念又想，既然決定不像以前那樣混日子了，要干就干點特別的，于是決定開始推夏款。縱使現在賣的不好，我也認了，我要讓市場接受我的款，并且重要的是我要讓他跟過去不一樣!
于是選了圖二中所示的款。
(圖二，所選夏款)
這個款真的有些超前了，基本上可以賣到秋天，正式基于這個考慮，于是我準備放手去干一場，做個爆款出來。
這個款從3月7日開始上車，每天店鋪基本上沒啥流量，全靠直通車帶動。第一天跟往常沒啥區別，CTR只有0.5%。
(圖三，3月7日點擊率數據)
我們往常的做法，就是pc和無線的占比都差不多，無線的占比稍微高一些，大約占到120%的比例。轉型之難就在于不敢放手去做。
三、轉型重中之重
我們既然決定過了放手去干，那就真的開始干。我發現我們店鋪的PC流量占比大概占到40%，究其原因就是因為我們的直通車PC端的流量比較大，所以整體的PC占比也就比較大。那么我們要根治這個問題，就是把直通車的PC端給端掉。于是最重點的來了，把關鍵詞出價降低80%，把無線端的折扣拉高到200%。雖然過于突然，但是我認為剛上車第二天，對于整體來說影響不大。所以我就真真切切的這么干了。第二天，就出現了奇跡。
(圖四，3月8日點擊率及成交情況)
3月8日，點擊率提升到0.92，雖然沒有啥，竟然都成交了3單。很出乎我的意料，更重要的是，流量增加了，從22個流量增加到201個，增加了10倍!因此我們決定繼續，把無線端的折扣拉倒了220%。
但是這么幾天過去了，發現竟然沒有什么變化了，流量也一般了，轉化也沒了。
(圖五，然而兩天過去了，竟然沒有什么卵用)
最重點的來了，今天，我把點擊率在2%以下的關鍵詞全部刪除了，把折扣降到了200%，同時把出價稍微上調了10%。于是接下來的一幕就是大家所喜聞樂見的了。
(圖六，點擊率的變化趨勢)
大家可以看到，自3月11日開始，點擊率從2%飆升到7%，從此一發不可收拾，點擊率每天都是爆款的點擊率，從此讓我對這個款產生了無盡的信心，最后殺到了10%以上的點擊率.相信他可以一直賣到冬天的!
(圖七，平均點擊花費的變化趨勢)
四、總結
此次點擊率的飆升，得益于目前移動端口，從這點可以看出，目前移動端還處于中上階段，遠不到紅海的競爭程度，相對屬于藍海范疇。但是其實是一個必然，因為我們不僅做了我們應該做的，而且做了一些必要的觀察。在我們這些都做了之后，點擊率自然就變成了你的囊中之物，你就可以盡情玩轉點擊率了。樂發網超市批發網提供超市貨源信息,超市采購進貨渠道。超市進貨網提供成都食品批發,日用百貨批發信息、微信淘寶網店超市采購信息和超市加盟信息.打造國內超市采購商與批發市場供應廠商搭建網上批發市場平臺,是全國批發市場行業中電子商務權威性網站。
本文來源： 直通車點擊率飆到10%的優化細節
