5月起，由國家郵政局和國家工商總局聯合制定的《快遞行業特許經營( 加盟 )合同》示范文本正式施行。蘇州工商局相關業內人士認為，這將通過大幅提高快遞業的 加盟 門檻，使行業規范得到明顯改善。
據介紹，長期以來，導致快遞業問題重重的一大癥結，是一些民營快遞的 加盟 模式。因缺乏資金實力，這些民營快遞公司為盡快向全國擴張服務網點，常常采用將分公司承包給 加盟 者，分公司再將站點承包給個體戶等方式。這一模式的最大弊端是從業人員復雜，管理困難，易導致低價競爭。
新施行的合同示范文本從特許人具備的條件、被特許人具備的條件、特許經營權的授予、違約責任、爭議解決方式等多方面，規范了快遞企業的 加盟 行為。如要求開展 加盟 的快遞企業，必須在中國境內擁有至少兩家或兩家以上從事快遞服務一年以上的直營店;而 加盟 商必須是取得快遞業務經營許可證的企業法人。同時， 加盟 方應當按照 加盟 授權方訂立的收費標準對外開展業務，不擅自提高或降低收費標準;未經授權方同意， 加盟 方不得使用自己的品牌從事快遞服務，不同時代理其他快遞服務公司的快件派送業務等。
不過，目前該合同文本還沒有要求在行業內強制使用。
據介紹，長期以來，導致快遞業問題重重的一大癥結，是一些民營快遞的 加盟 模式。因缺乏資金實力，這些民營快遞公司為盡快向全國擴張服務網點，常常采用將分公司承包給 加盟 者，分公司再將站點承包給個體戶等方式。這一模式的最大弊端是從業人員復雜，管理困難，易導致低價競爭。
新施行的合同示范文本從特許人具備的條件、被特許人具備的條件、特許經營權的授予、違約責任、爭議解決方式等多方面，規范了快遞企業的 加盟 行為。如要求開展 加盟 的快遞企業，必須在中國境內擁有至少兩家或兩家以上從事快遞服務一年以上的直營店;而 加盟 商必須是取得快遞業務經營許可證的企業法人。同時， 加盟 方應當按照 加盟 授權方訂立的收費標準對外開展業務，不擅自提高或降低收費標準;未經授權方同意， 加盟 方不得使用自己的品牌從事快遞服務，不同時代理其他快遞服務公司的快件派送業務等。
不過，目前該合同文本還沒有要求在行業內強制使用。
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本文來源： 提高快遞加盟門檻 使行業規范明顯改善
